Depuis plus de 100 ans, notre société œuvre dans la recherche de solutions innovantes pour l'agriculture et nous détenons plusieurs brevets.

En 1992 nous avons démarré une collaboration avec le CRA-ING (Conseil Italien pour la Recherche et l'Expérimentation en Agriculture - Rome) et nous travaillons depuis 3 ans avec le CRPV (Centre de Recherche sur les Productions Végétales) et la région EMILIE-ROMAGNE à la mise au point d'une solution robotisée pour les productions horticoles.

Cette recherche qui aboutira sous peu à la création du premier robot pour la récolte des asperges a déjà permis de réaliser les systèmes automatiques suivants :

CAB & CABSAT
Contrôle automatique des batteries = Système de contrôle de l'état de charge des batteries ; l'état des batteries est mesuré toutes les 10 minutes et enregistré pour 3 ans. Dans l'avenir on envisage un système de transmission de données par satellite (CABSAT) qui nous permettra de connaître la situation historique des batteries. Pour les machines douées de ce nouveau système, on accordera une garantie de batteries de 3 ou 5 ans.
Le système est interfacé avec la machine et arrête celle-ci en cas de batterie déchargée.

Chargeur de batterie tampon
A partir du mois d'août 2010, tous nos chargeurs de batterie HF 24/25 présentent la fonction tampon, à utiliser dans les périodes d'inactivité. Ce système a été spécialement conçu pour maintenir les batteries chargées pour de longues périodes, sans aucune intervention par les opérateurs.

FAD
FIELD AUTOMATIC DRIVE: Système de direction automatique pour machines agricoles, utilisant les ondes électromagnétiques pour garder la position. Tolérance de conduite de 5 cm latéraux au maximum. Idéal pour tout emploi à l'intérieur de hangars. Il n'est pas soumis aux interférences causées par l'humidité, la pluie ou la réfraction du soleil. Son rayon d'action peut couvrir une zone aux côtés de 500 mètres et diriger la machine entre les rangs espacés jusqu'à 1 mètre.

DL
Diagnostic lumineux : Système de signalisation visuelle des fonctions de la machine et des pannes. Il se compose de témoins qui changent de couleur ou clignotent en fonction de l'information à transmettre à un opérateur se trouvant jusqu'à 500 mètres de distance.